占冠村議会 令和元年第5回定例会 2019年12月12日
占冠‐トマム間の移動手段の確保
2019年12月12日、占冠村議会の一般質問で、下川園子議員が「占冠‐トマム間の移動手段の確保」について質問し、村長 田中正治が答弁しました。
- 質問者
- 下川園子 議員
- 答弁者
- 村長 田中正治
議事録から機械で取り出したものです。正しくは会議録でお確かめください。
質問 5番 下川園子
議長の許しをいただきましたので質問いたします。占冠‐トマム間の移動手段の確保をということで、現在、トマム‐占冠間を結ぶ公共機関は、村営バス、それから村営バスの１便と金曜日、富良野便に接続する予約制の車、その他、買い物車両、これは毎週金曜日といった車があります。現在、富良野便に接続のためのバスは、まず１便でとのことでしたので、利用したい日は皆さん異なります。朝は６時15分発と早朝ですし、利用できるのは金曜日です。そういった利用できる日が限られているため、利用につながらないのが現状かと思います。やはり、富良野便に行くためのバスは１便より２便に接続するほうが利用者にとって現実的かと考えますが、村長の考えを伺います。
答弁 村長 田中正治
下川議員のご質問にお答えをいたします。占冠‐トマム間のバス移動の関係でございます。議員のおっしゃるとおり、村営バス１便と接続する予約制の車両につきましては、地域の方から通院がしたいので接続の車両を運行してほしいとの要望がありまして、平成31年４月から運行をしております。地域の声を反映させた利用日を調整したものでありましたが、議員のご指摘のとおり、利用日が合わなかったのか、これまでに利用者がないという状況であり、残念に思っているところでございます。この接続車両を運行してから、まだ１年を経過していないため、これらの利用状況を考慮し判断してまいりたいと考えておりますけれども、２便への接続のニーズが多いのであれば変更を検討してまいりたいと考えております。以上です。
質問 5番 下川園子
２便の接続に関してはニーズに合ったことかと思うんですけれども、それに併せて、二つ目の質問にも入るんですが、現在トマム内には駅もあり列車も使える状況です。ただ、駅に行くための交通手段というのは村営バスのみですが、時間も朝１便、夕方１便のみです。トマム地区では短期型の住民や車を持たない方が多いので、トマム地区から外に出るための交通手段にも困っています。そのため、曜日や限定的な時間に限らず村内の移動が可能になることが村内の活性化につながるのではと考えています。これからの公共交通機関は、問題に対して解決していくのではなくて、先を見通した交通手段の整備が必要と感じます。先ほどの２便に接続するというところでもそうなんですが、やはりニーズに合った対応をしていくのが必要かと思いますが、ニーズに合ったものだけに対応していくと、いくら車があっても、いくら人がいても足りないかと思います。なので、事前調査を含めたものだったり、ＡＩなどを利用するような、そういった抜本的な改革といいますか、交通手段の変更というのを考えたほうがよいのではと思っているのですが、村長の考えを伺います。
答弁 村長 田中正治
トマム地区における21 / 53交通手段の関係でございます。トマム地区における短期型の住民の皆様につきましては、季節的な変動も大きく、また、リゾート関連企業の従業員でもあることから、これらの社員を雇用する会社などとも交通の確保について協議してまいりたいと考えております。先を見通した交通手段の整備が必要であるとの議員のご指摘ではございますが、交通機関の中でも特に公共と言われる交通機関の運営・維持につきましては、人員の維持・確保・車両の維持や車庫の確保、それから整備体制の確保など莫大な費用を要するものでありまして、大幅な体制の変更については慎重な検討が必要であると考えております。例えば、デマンドの運行で定期運行に比べて運転手やオペレーターなど多くの人の確保などが必要になるなどの問題もございます。従来より細かな要望につきましては、その都度真摯に向き合い、対応に努めてまいりましたが、ご指摘のように、今後も地域の特性、それから実情、ニーズに対応できる交通の確保に向けて、村としても検討は続けてまいりたいと思います。以上です。
質問 5番 下川園子
短期型の住民の方は確かにすぐ移動してしまったりとか、関係企業の方と調整していただいた上で利用できる車がもしかしたらできるかもしれないとは思いますが、当然、住民の方も公共機関の足りなさ、便の少なさだったり、駅に行きたくても行けない現状なので、やはりトマムの中だったり、同じ占冠の中でも買い物にも行き来できない、しづらいような状況が現在です。短期型の人に向けてもそうなんですが、住民向けにもやはり占冠間で移動ができる、できないというのは大きな差につながると思いますし、現状、住民も住んでいるトマム地区からトマム駅に行くまでは車が基本ありません。それに他の交通機関を使ってくださいというか、使えなくはないと思うんですけれども、例えばむらびと交通を使いますという話になっても、呼ぶのに時間が掛かりますし、果たして本当にそれが効率的なのかということも住民側も考えるかと思います。トマム駅に行きたいけど利用すらできない、歩いて行くには１時間かかる、という状況はなんとか回避したほうが良いと思いますが、そういった検討はしていただけるのでしょうか。
答弁 村長 田中正治
上トマムエリアからトマム駅までの朝のつなぎについては、バスの運行時間を変更して汽車に乗れるような時間帯で調整をさせていただいたり、なるべく公共交通機関を使って行ける体制を整えたところもございます。そういった意味では、汽車の数が多いですから、その全てに合わせた交通体系を作るのはなかなか難しいと考えております。内部で検討させていただいたのは、トマム支所で待機時間のある時間帯があるようですから、その待機時間を有効にうまく使えないかどうかという村営バスの運行について少し検討を加えてみてはというようなこと。それからデマンド的な要素がトマムでも使えないかとか、そういった議論はありますけれども、実際にどれほどの要求と現実がマッチするのか、これらも調査してみないと分からないだろうと思いますので、そういったことを含めて議員が言われるように検討することは村としてもやっていきたいと思います。
質問 5番 下川園子
では検討していただくにあたり、住民からどれだけの要望があるのだとか、年齢層だったり、自分の行きたい22 / 53場所によっても使い方は変わると思うので、まずはじめにニーズ調査というのをしていただきたいと思いますが、そういったものはしていただけるのでしょうか。
答弁 村長 田中正治
例えばフリーで、あなたはどういう車が必要ですかと仮にやったとして、すごい数になると思うんですよね。村の限られたトマム便、あるいは地域交通、あるいはデマンド交通、そういった中でどういったものが自分にとってより良いのかというような調査はできると思います。ただ、どういうのがほしいですかと言ったら無限になると思うんです。無限に対応することは村としてはなかなか難しいと思いますので、そういった調査についてはやれるかなと思っています。以上です。