（1）魅力と活力があふれるまち、道道芦別砂川線の早期開通と展望について／（2）魅力と活力あふれるまち、コンベンションホール有効活用について

答弁　町長 奥山光一

８番、髙橋副議長の１件目のご質問、第４、魅力と活力があふれるまち、道道芦別砂川線の早期開通と展望についてお答えいたします。初めに、現在通行どめとなっている道道芦別砂川線の奥沢ゲートから西芦別までの区間につきましては、平成27年度より災害時の避難ルートの確保や道東圏への短縮ルート、広域観光ルートとしての効果も期待できることから、安全対策も含め本路線の早期整備と当面夏期間の通行が可能となるよう早期全面開通を北海道開発予算要望とあわせ空知地方開発期成会を通じて北海道に対し要望を続けているところであります。この路線は、もともと道路幅員が狭く、冬期間は閉鎖されており、夏期間のみの開通でありましたが、平成18年の防災点検において落石等による危険箇所が７カ所確認されたことに伴い、平成23年の春からは全面通行どめとなっております。北海道においては、防災、落石対策を進め、夏期間のみではありますが、開通を目指していたところでありますが、平成28年の豪雨により新たに13カ所の危険箇所が確認され、未整備箇所と合わせ危険箇所が15カ所となり、開通のめどが立っていない状況となっております。しかしながら、粘り強く要望活動を行いましたところ、北海道では国の交付金事業による危険箇所の復旧に向け対策が進められ、平成30年度において１カ所の復旧工事が完了したところであります。平成31年度にも箇所づけ予算にて１カ所復旧させるべく対応していると聞いているところでございます。早期に危険箇所の解消とあわせ通行に支障がある箇所についても路面対策や舗装補修等を施し、通年開通は難しいものの、できるだけ早く、夏期間のみの開通となりますが、何とかこれを目指していきたいとの回答もあったところであります。本線を通年可能とするためには道路幅員改良、舗装整備のほかトンネル工事も必要となり、大規模な事業となることから、事業の必要性、費用対効果が求められ、北海道の財政状況や交付金の重点においても本来交付される額の７割程度しか見込めず、その他の事業にあっては３割程度ということで、現在事業進展に至っていない厳しい状況にあります。しかしながら、本路線の整備促進については本町にとりまして大変重要なルートでありますことから、引き続き粘り強く要望してまいりますことを申し上げ、答弁といたします。次に、２件目のご質問、第４、魅力と活力あふれるまち、コンベンションホール有効活用についてお答えいたします。コンベンションホールにつきましては、地下無重力実験センターの利用促進と研究者への利便提供などを目的に平成５年に開館し、主に研究に携わる大学関係者に利用されておりましたが、地下無重力実験センターの廃業に伴い平成19年度に休館としたところであります。議員ご質問の町内に音楽や芸能に精通した方がふえており、本格的なコンサート等が開催できる施設としてコンベンションホールの映像ホールを内部改修し、期間限定で稼働できないかとのご質問でございますが、平成28年第１回町議会定例会でのご質問でもお答えしておりますが、コンベンションホールは休館してから12年が経過し、施設の老朽化が著しく、再開するに当たりましては通電のためキュービクルの設置や浄化槽、暖房設備の更新のほか、陸屋根の防水改修等に１億円を超える多額の費用が生ずるものと思われ、さらに本格的な演奏ができる施設となりますと、用途にもよりますが、専用の建材による内部改修、ドアの取りかえ、そのほかに音響設備や調光設備の整備も行う必要があり、さらにはステージの改修等大規模 な 経費 を 要す るも のと 考 える とこ ろで あ ります。しかしながら、ご質問でも触れておりますとおり本町には音楽に造詣が深い職員や地域おこし協力隊がおり、町民センターなどみずから主催したコンサートを開催しているほか、町外でのコンサート鑑賞に出向いている町民の方がいることも承知しております。他市町村においては、ＮＰＯ法人や民間団体等が主体となり、音楽、芸能等の講演を行っております。本町においても個人を含め民間団体等が主体的に利用促進を図り、相応の需要があるのであれば、再開後の維持経費を含め費用に見合う効果が期待できるかを見据えた上で再開について検討したいと考えておりますことを申し上げ、答弁といたします。以上でございます。