占冠村議会 令和7年第1回定例会 2025年3月6日
旭川十勝高規格道路と関連して一般国道の改修要望について
2025年3月6日、占冠村議会の一般質問で、小尾雅彦議員が「旭川十勝高規格道路と関連して一般国道の改修要望について」質問し、村長 田中正治が答弁しました。
- 質問者
- 小尾雅彦 議員
- 答弁者
- 村長 田中正治
議事録から機械で取り出したものです。正しくは会議録でお確かめください。
質問 7番 小尾雅彦
それでは議長のお許しがありましたので、通告内容により一般質問をさせていただきます。一つ目です。旭川十勝高規格道路と関連して一般国道の改修要望について質問したいと思います。先般、この旭川十勝高規格道路建設に際して、中富良野町と上富良野町区間においての建設アンケートが富良野沿線の住民に対して実施されました。本村も道東自動車道に接続する重要な路線となるんですが、一向に計画路線からの進展がない状況にありますので、今後の方向性ですとかを含めて村長の考えがあれば伺いたいと思います。
答弁 村長 田中正治
小尾議員の御質問にお答えをいたします。旭川十勝道路の整備については、平成30年11月に富良野道路、北の峰インターから布部インター、それと令和４年３月に旭川東神楽道路の供用が開始されました。北海道縦貫自動車道と北海道横断自動車道を結ぶ旭川十勝道路の全線開通には、長期的に安定した予算による計画的な道路整備の推10 / 120進が必要であることから、継続的に要望活動を続けています。そのほか、全線開通に向けた機運の醸成を高めるため、民間団体でつくる高規格道路建設促進富良野期成会との共催によりまして、毎年上川中南部の未来につながる道づくりフォーラムを開催しているところです。現在、富良野北道路、富良野～中富良野間が整備中でありまして、上富良野～中富良野についても、令和５年にようやく計画段階評価を進めるための調査段階に入りました。旭川十勝道路の全線開通は、当初より長期間を要するとの認識でございますが、僅かな区間が開通しているにとどまっていることから、ミッシングリンクの早期解消に向けた取り組みを進めてまいりたいと考えております。以上です。
質問 7番 小尾雅彦
一応長期間を要する路線ということで、熱心に要望されても進まないという状況を理解しております。関連して、一般国道の237号線の改修というのも必要性がありますので、金山峠のトンネルも手狭で事故も多く、こういったトンネルの手狭さの改修も含めて、今後の村発展の基幹道路として村長に考えを伺いたいと思います。
答弁 村長 田中正治
国道237号の改修につきましては、その必要性を強く感じておりますので、上川地方総合開発期成会を通じて国や道内関係機関に対して、要望活動を実施しております。その中で、金山峠付近の急カーブの解消あるいは金山トンネルの改修、千歳橋の歩道拡幅整備を総合開発期成会を通じて要望を毎年行なっている状況にあります。以上です。
質問 7番 小尾雅彦
村長も強くその必要性は認識しているというお話で、一点、このトンネル付近では、携帯電話の不感地帯ということで、何か不慮の事故があった際にも連絡がなかなかつきづらい状況にあるんですけど、関連していて申し訳ないんですけど、この辺の感触的にはこれもやはり要望していくしか、村が整備するものではないんですけども、村長の考え関連して何かあれば伺いたいと思うんですがお願いいたします。
答弁 村長 田中正治
村内の電話の不感地帯については、トマム方面それから金山峠ということであります。この不感地帯の解消については、基本的には民間事業者がアンテナを立てて、そういった解消事業を行うと。そこには採算性とか、いろいろな課題はあってこれまでもやられてこなかったというのが現状だと思います。救急消防なんかの場合は、この不感地帯は衛星無線等を使ってそういった緊急の対応だけはさせてもらっていますけども、なかなか一般の電話までには至ってないというのが現状であります。