上砂川町議会 平成27年第2回定例会 2015年6月18日
町道鶉北線南側設置の排水溝への児童及び歩行者転落事故防止対策について
2015年6月18日、上砂川町議会の一般質問で、斎藤勝男議員が「町道鶉北線南側設置の排水溝への児童及び歩行者転落事故防止対策について」質問し、建設課長 佐藤康弘が答弁しました。
- 質問者
- 斎藤勝男 議員
- 答弁者
- 建設課長 佐藤康弘
議事録から機械で取り出したものです。正しくは会議録でお確かめください。
件名は質問の本文をもとに当サイトで付けたものです
質問 4番 斎藤勝男
平成27年第2回定例会に当たり、私は通告に基づき、2件の一般質問をさせていただきます。1件目でございます。町道鶉北1条線南側設置の排水溝への児童及び歩行者転落事故防止対策について。本件における排水溝が設置されております町道鶉北1条線の概況について申し上げます。道路幅、アスファルト舗装部分は約4メーター80センチで、南側は路肩幅が約80センチから約1メーター60センチと不規則な幅であり、また北側の路肩は約40センチ幅のコンクリート製ふたつき排水溝で、歩道は設置されておりません。次に、この排水溝設置概況について申し上げます。東鶉北1条4丁目町職員住宅前から東鶉町営住宅手前の間約120メーターにわたって同町道南側に設置されており、幅は約80センチから約95センチで、深さは約45センチから約80センチで、ふたはない状態となっております。先ほど路肩幅が不規則と申しましたが、道路の道幅も不規則で、排水溝が設置されている直前の東側道幅は約6メーターで、北側に歩道も設置されておりますが、設置場所になると急に道幅が狭くなり、また道路の高低差もあり、西側に向かって約60センチ低くなっております。道幅が狭いため、車がすれ違うときは路肩部分まで 寄 ら なけ れば なら な い状 況と なっ てお ります。また、子供たちの遊び場所である公園もすぐそばにあり、自転車に乗っている子供もおられます。同排水溝の設置場所によっては、路肩部分から排水溝底までの高低差が約1メーター40センチあり、転落した場合人身事故になる危険性が非常に高いと思われます。また、近年多発しておりますゲリラ豪雨により当設置場所道路上に相当量の雨水が流れる状況でもございます。また、先ほど申し上げましたが、路肩と排水溝との間が短いところでは約80センチしかなく、しかも路肩が排水溝側へ傾斜している箇所もあり、ゲリラ豪雨等により低学年児童にとって排水溝への転落の危険性があると言わざるを得ません。以上、さまざま申し上げましたが、地域住民よりこのまま事故防止対策をとらなければ将来必ずや通行中の自動車による転落事故、自転車に乗っての自損転落事故、自然災害による転落事故等、さまざまな事故発生の危険性が大であり、行政に危険防止対策を求める声がございます。当排水溝転落防止対策を行政としてどのように考えておられるかお伺いいたします。2件目でございます。町道鶉下鶉線、鶉2条2丁目町営住宅上歩道に設置の歩行者転落防止柵整備についてでございます。本件につきましては、町道鶉2条2丁目町営住宅上から鶉公園との間において歩道上に設置されております長さ約100メートルの歩行者転落防止柵です。概況について申し上げます。この転落防止柵は、1柵横幅約2メーター、高さは約85センチから90センチで、50柵から成っております。転落防止柵設置歩道と歩道下町営住宅裏との高低差は、最大約2メーター50センチあり、住宅裏に幅40センチ、深さ30センチ、ふたなしの排水溝が設置されております。この町道は、小学校への通学路でもあり、通学児童を歩道下への転落事故から守る重要な転落防止柵であり、一般の歩行者にとっても同じでございます。このような重要な転落防止柵ですが、下段横柵と歩 道 路面 上と のすき間 が最大 で約43セン チあり、低学年児童においては転落防止柵としての機能が少ないと思われます。また、このすき間のある箇所が一番高低差のあるところに多く見られることです。また、見た目はペンキ塗装にて整備されているように見えますが、現状は横柵と支柱とのつけ根部分の腐食がかなり進んでおり、特に下段部分横柵の約30柵に腐食が見られる状況となっております。先ほど申し上げましたが、下段横柵と歩道路面上最大すき間43センチのさらなる拡大につながるおそれがあります。通学児童、地域住民歩行の安心、安全のため、転落防止柵整備を行政として今後どのように考えておられるかお伺いいたします。以上でございます。
答弁 建設課長 佐藤康弘(建設課長は2020年3月まで)
4番、斎藤議員ご質問の1件目、町道鶉北線南側設置の排水溝への児童及び歩行者転落事故防止対策についてお答えいたします。初めに、町道鶉北線の排水側溝の状況についてご説明いたします。町道鶉北線南側の排水側溝は、上幅80から90センチメートル、下幅40から60センチメートル、深さ50から70センチメートルの台形型の不規則でふたのない側溝が約120メートルにわたり設置されており、議員ご指摘のとおり、路肩から側溝底部までの高低差が場所によっては1メートル40センチあり、万が一転落した場合には非常に危険な状況にあり、道路幅も狭く、歩道もないため、歩行者のみならず通行車両の転落も想定されます。この側溝は、昭和51年の町道認定時には既に設置されていたもので、約40年以上を経過し、現在では同型の規格製品は製造されておらず、側溝自体の老朽化が進み、強度も不足していると考えられ、転落防止策としてコンクリート製のふたの設置やグレーチングの設置で転落を防止する方策もありますが、側溝自体の抜本的な改修も必要であると考えます。議員ご質問の転落防止対策につきましては、この路線は通学路でもあり、多くの児童生徒が通行いたしますので、該当地域住民の意見を参酌しながら、応急的な措置なども含め広く対応策について検討を進めるとともに、今年度策定いたします道路ストック安全点検において現況調査を行った上で改修計画を策定し、早期に地域住民の不安解消や通学児童、高齢者等の歩行者と通行車両の安全確 保 に 努め てま いり た いと 考え てお りま すので、ご理解願います。次に、2件目、町道鶉下鶉線、鶉2条2丁目町営住宅上歩道に設置の歩行者転落防止柵整備についてお答えいたします。初めに、歩道に装置された転落防止柵ですが、八千代橋から緑が丘方面に向かい、北側の歩道に昭和53年に改良住宅が建設された際に設置をしたもので、設置後37年が経過し、老朽化が進んでおります。設置当時は主流の転落防止柵であったと考えられ、規格は支柱の高さが90センチメートルで、横柵下段と歩道路面とのすき間が35センチであったものが長年の経過により、議員ご指摘のとおり、最大で43センチメートルほどのすき間や高さに高低差が生じたものと考えられます。この設置された柵につきましては、支柱等に腐食が見られたことから、平成23年に腐食部分を溶接補修し、ペンキ舗装を行うなどの応急措置を講じておりますが、経年劣化により支柱と横柵のつなぎ目に腐食が確認されました。議員ご質問の今後の転落防止対策につきましては、応急的な措置として腐食部分の溶接補強を行うとともに、町内に同じように劣化した転落防止柵がないか強度等も含め全町的な点検を実施した上で、今年度実施する道路ストック安全点検の中で改修計画を策定し、優先順位をつけて安全対策を講じてまいりたいと考えておりますので、ご理解賜りたくお願い申し上げ、答弁とさせていただきます。
質問 4番 斎藤勝男
ございません。