ＪＲ札沼線廃止後の鉄道跡地利用について

質問　議員 松田 順一

それでは、通告に従いまして、最初にＪＲ札沼線廃止後の鉄道跡地利用について質問させていただきます。２０１８年１２月にＪＲ北海道と札沼線の一部区間の廃止を４町が合意し、札沼線の廃止が決定しました。これにより、廃止した線路を撤去し、鉄道跡地の利用を考える必要が出てきました。現に、新十津川町では、廃止決定以前より水田に転換する計画を示し、町内の水田を分断していた線路や踏切は撤去し、水田を大型化することで米づくりの効率化を図ることを目的としたようです。また、当別町では、廃止決定後から金沢地区の住民を中心にトロッコを走らせたいとする町民有志の活動もありました。本年１月１８日には、この活動グループのレールネット北海道の代表の服部聡さんが「トロッコによる賑わいづくりの提案」ということで基調講演をして、月形町にもトロッコの推進に来られました。当別町と月形町が石狩川右岸の間柄ということで、月形町での研修会を開催したということでありました。月形町からも基調講演に楠順一さんが「地域を越えて繋がってきた歴史に学ぶ」と題して講演し、地域おこし協力隊の金奨一朗さんは「鉄道ファンからみた札沼線の魅力」について、お話しされました。また、トロッコに興味がある町民も聞きに来られていました。質疑応答の中では、トロッコに賛同される方もおられました。他には、水田間の鉄路を撤去して水田にしてほしいという要望もありました。また、トロッコに限らず、サイクリングロードにしてはどうかという意見もありました。このように、鉄道跡地に関心を示す町民もおられます。しかしながら、月形町では２０１６年にＪＲ札沼線廃止問題が起きてから廃止された２０２０年の今日まで、跡地活用について議論がなされていません。今後の跡地活用について、どのような方針があるのか、町長に伺いたいと思います。

質問　議員 松田 順一

今、町長から国土交通省の許可を得て、本町へ譲渡される間に考えるということで、その話は理解します。しかしながら、今、新型コロナウイルス感染症対策の時期で、すぐに譲渡に取り掛かることは、なかなか難しいと思いますが、やはり、今から考えていかなければならないのではないかと思います。例えば、日本都市計画学会の鉄道跡地の実態と再活用状況に関する研究という論文をインターネットで見たところ、廃止された市町村や事業者の再活用についての質問がなされています。線路跡地のその他の整備内容ということで、農地（田・畑）が１６件で、やはり一番多い、それから、公園・広場が１２件、公共施設用地が１０件、その他、月形町のように駅舎を交通ターミナル待合所に使っている所もあるということです。そこで、再度、お聞きしたいのは、跡地利用について譲渡されてから考えるのか、これから考える予定があるのか、町長にそれだけお聞きしたいと思います。

質問　議員 松田 順一

今、町長から、鉄道跡地について、町民からの要望もあるので確認している最中ということで、今後も検討課題として進めていきたいということをお聞きしましたので、この件については、分かりましたので、終わりたいと思います。