コミュニティプラザ前の押しボタン式の信号機の設置について

答弁　町長 澁谷

松永議員のご質問にお答え申し上げますが、ＪＲ留萌本線の廃止に伴いまして、その代替交通が鉄路からバス路線へと転換されることから、国道沿いに雨風をしのげるバス待合所とバス旋回場を含めた秩父別町コミュニティプラザの整備を始めまして、先月10日に落成式を挙行したところであります。先程行政報告でも申し上げましたが、来春に向けては、深川駅発着のＪＲ函館本線との乗り入れを考慮したバスダイヤの設定などバス会社との協議を重ねて、利便性の高い運行体制の構築を目指す考えでございます。さて、ご質問のありました信号機の設置についてでありますけれども、この信号機の設置につきましては、北海道旭川方面公安委員会、それと深川警察署の判断にゆだねることになります。信号機の設置基準につきましては、道路交通法等の規定に基づきまして、公安委員会が信号機設置の指針を定めまして、これに則り各警察署が整備を進めている状況でございまして、そこで、深川警察署に設置基準等について照会したところ、その内容の主なものとしては、一つ目に１時間の自動車等の往復交通量、これが原則300台以上あること、二つ目に隣接する信号機との距離が150ｍ以上離れていること、さらに三つ目に横断する歩行者が多く、かつ自動車の交通量が多いため、歩行者が容易に横断することができない場合などいろんな基準が示されておりますが、今議員ご指摘の場所については、いずれの要件も満たさないということで返事いただきました。また、役場の交差点と農協の間に、さらに信号機を増設すると、百数十メートルごとに信号機が存在しまして、車の運転手が信号機を誤認する恐れがあると、あるいは車両の円滑な通行に支障を及ぼすことが懸念されることから、設置は非常に難しいという見解をいただいたところでございます。このような状況から、町といたしましても、交通事故を未然に防止するため、この度整備したコミュニティプラザのバス待合所から国道を横断することなくバスに乗降できるように、上下線ともに当該施設内にバスを乗り入れる方式に変更しており、ある程度道路横断に対する危険は回避できるものと考えております。いずれにしても、バス利用者の交通安全に配慮しつつ、法の基準に則した中で、他の方法がないかも含めてですね、検討してまいりたいと考えておりますので、ご理解いただきますようお願い申し上げます。

答弁　町長 澁谷

今議員のご意見は十分理解いたしましたけれども、バスが上下線ともこっち側のピリナに入ってくれば、今と状況全く変わらないというふうに思っております。当初沼田線が向こう側に入った場合に、例えばここに自転車こっち側に置くと、横断しなくちゃどうしてもいけなくなるので、全部こっち側に集約したので、そうすると今の現状と何ら変わることはないと思っております。それに先程申しました農協と役場の前に信号機があって、さらにあそこに信号機必要なのかということになると、ちょっと私も許可が出る出ない以前に必要なのかという疑問も出ておりまして、それやるとどこら中付けないといけなくなるかなという気もするので、どれだけその横断者がいるのか、それをしっかり見極めながらですね、これから考えてまいりたいというふうに思っております。