陸別墓地関連：墓参道路危険箇所の改修

質問　3番 渡辺三義

それでは、次に、墓参道路危険箇所改修についてお伺いいたします。今回の一般質問によるお題の中で、これが一番取り組んでいただきたいテーマです。先ほどの初めの話にもありましたが、墓参道路を含む関連質疑については４回目ということで、いまだかつてこういう道路関係については、私の中では継続中でございます。今も墓守をする人たちからは、道路について勾配がきついと、それと見通しが悪いとかいう声をいただいておりまして、とりあえずそういう苦情に関して、最近、私は、御意見箱に書いて投函してください、ということを言っております。そういう形で皆さんには伝えております。皆さんも御存知のとおりでございますが、この道路については、場所的には津別陸別線を経由いたしまして、円覚寺と正見寺の間を通って、火葬場や墓地に向かう道路。名称、町道墓参道路と言っておりますが、これは昭和５８年から６０年にかけて道路整備がなされ、勾配坂道については、現行では道の建設部の道路設計指針でいくと、勾配については現在４％以内、例外で６％以内ということで、その頃は特例で１２％の勾配だったのかなという感じがいたします。それでも、今の勾配については、急なところで同じく１２％ということで、林道並みに結構きつい坂道となります。道路幅員も片側２.５メートル。そして、縁石も土木型の縁石と言って、一番高い１７.５ セ ン チ 。 こ れ は 歩 道を 歩 く た め の 、 守 り の ため の 高 さ が あ る の か なと 思 い ま す け れ ども、道路が狭いことによりまして違和感があるということで、皆さんもあそこを走っていたら同じような感覚があるのではなかろうかと思います。また、残念な話になりますが、火葬場の利用度も非常に多い傾向にありまして、ちょっと調べていただいたら、令和６年で３４件、そして今年度の先月１５日までに１９件が動いているということで、この数字については私も驚いております。また、これ以外に、この道路の利用を考えますと、３月・９月の彼岸の中日、お盆のお墓 参 り 、 命 日 と か 納 骨、 ま た 、 墓 石 の 建 立 と か修 繕 、 墓 じ ま い 、 こ のよ う な こ と に な ると、専門業者の出入りなども１年通して非常に多いのかなと思います。私も土木経験者として、この道路に何度も足を運んで現場を見て歩きました。また、車も運転しましたが、やはり保安林とか、現状を触らないでやるとしたら、危険箇所改修についての方法は幾つもあるような感じがいたします。ちょっと話が長くなりましたけれども、ここで質問したいのは、本来であれば全般的に幅を広くするのが望ましいのですけれども、予算も絡むことから、特に急カーブが下から― 22 ―上がっていって２か所ございます。そこだけでもいいから、部分的に拡幅できないかということでございます。このことにより、車の交互交差とか、安全で接触事故も防げるのかなと思って。一番カーブが怖いような感じがいたします。それと、町長もこの墓参道路に毎年足を運ばれていると思いますけれども、運転されていてどのような印象を持たれているのか、その辺もお聞きしたいと思います。

質問　3番 渡辺三義

今、ちょっと明かり見えました。今後、墓守をされる方とか、用事で行かれる方、お参りされる方にとっては、非常にいい感じになると思います。今すぐとは言っていません。今後に向けて期待したいと思いますので、よろしくお願いいたします。