赤井川小学校の活用方法について

議員の質問　4番 松田兼宗

それでは、次の質問をさせていただきます。赤井川小学校の活用方法についてということで質問させていただきます。赤井川地区は、１年４カ月後の北海道新幹線開通を控える新函館北斗駅の15分圏内に位置し、函館空港より40分圏内に位置するという森町の南の玄関口に位置しております。また、大沼国定公園、駒ケ岳を背景にグリーンピア大沼、ちゃっぷ林館、ネイパル森、ゴルフ場などの温泉観光施設や集客力のある飲食店が点在し、からまつの森の分譲地など民間の別荘地を含め、森町の定住促進地にもなっております。近年道央自動車道の大沼公園インターチェンジも完成し、国道５号線や道道大沼公園鹿部線の改良整備も進んでおり、交通の要衝にもなり、森町の観光地の一大拠点となり得る地域として注目されております。一方、森町の農業の水田、畑作地の集中する地域でもあり、新たにハウス栽培を中心とした大手の農業法人の進出もあり、ますます森町にとって重要な地域になってきております。こうした中、児童数の減少と校舎の老朽化などにより数年前に休校し、赤井川町内会に利活用が委ねられている赤井川小学校の活用方法についてお聞きいたします。１つ目に、今後小学校として存続する可能性があるのか。今休校扱いですけれども、それについて伺いたいと思います。２つ目に、大沼高原プロジェクト主催の大沼高原フェスティバルが行われておりますが、今年で３回目になりますけれども、それについてどういうお考えでいるのかをお聞きしたいと思います。３つ目に、土地を含めた建物の今後の利活用についてどのように考えておるのか。４つ目に、赤井川地区の町民を含めた検討会議の設置とか、今後どうするかなどの意見を聞く場を設定する考えはあるのかどうかについてお伺いいたします。

議員の再質問　4番 松田兼宗

まず、教育長に確認なのですが、廃校にするという方向で検討するということで、それは正式に来年度の日程、スケジュール的にいつになるのか、それだけ確認したいと思います。それと、大沼高原フェスティバルというか、それについては町が後援になっていますからいろんな報告とか来てやられている。３回目を迎える中で開催されているわけですけれども、それは学校校舎があるからできるわけです。廃校といった中で今後どうやって活用するのかというのは、ああいう形での、あるいは町内会サイドの運用というか、任されているはずなのです、校舎というのは。だから、その辺を今後続けていく考えがあるのかをまずお聞きしたいと思います。それは、今年３回目になるのですけれども、来年以降もまだ継続していくのでしょうけれども、今後町の方針があの場所をどういう方向に持っていくかというのを考えているのかどうかなのです、問題は。というのは、以前だと高速道路の延伸の問題がありまして、七飯までのトンネルがいつできるかわからないというような話の中で、そういう中であそこの活用の問題があって、前町長のときに道の駅をあそこにつくるという話が浮上したときがあります。そういうことも含めて、今後そのときの状況とは変わることがあると思います。それはどういうことかというと、その高速道路のトンネルが10年をめどにというか、10年ほどでつくるという方向がアナウンスされたわけです。とすれば、高速の出口が今のグリーンピアのところの赤井川地区から移動することになります。とすれば、交通の動きががらっと変わる。それを見越した中で、では今後赤井川小学校の跡地、建物を含めて町として考えは持っていなければならないのだと、検討しなければならないのだと思います。前に話があったように道の駅という可能性が確かにあったわけですけれども、場所的にいうと高速道路の出口だからそういう意味があったわけです。今後10年をめどにそれがなくなると、移動するということになってくると、今後早急なそこの対応策というか、新幹線も開通しようとする中で検討していかなければならない。さらに、あの地区は、先ほど冒頭の質問の中で言いましたように赤井川地区というのは今後観光地としても森町の目玉になる最も注目している場所でもあるし、関心度がみんな高い場所であるわけです。だから、そこからするとその状況が10年以内に変わる可能性があるという中で、早急に新幹線の開通に向けた中であの場所をどう活用するかという問題を考えなければならないと思っていますし、さらに農業法人がグリーンピアの入り口のところの交差点から赤井川小学校までの敷地を買収している中で事業を展開しようとしている動きもある話も聞こえてきています。そんな中でますます町としては、赤井川地区の中核の最も中心になるべき場所でもあるわけですから、今後しっかりした考えをしていかなければならないのかなとは思うわけですけれども、その辺をどう考えているのか。それと、検討会議の話ですけれども、必要なときに設置するという言い方をするわけです。先ほど午前中の一般質問の中でグリーンピアの話がありました。グリーンピアの検討会議も同じで、どうも今まで行政サイドが言っている検討会議というのは決まったことを審議する、例えば売却することなら売却することを審議するための検討会議になってしまうわけです。そうではなくて最初から、その決まる前にどれだけ地元の住民の人たちの意見を聞く場を持っているかが大事なのではないですかということなのです。それが町民との協働だという話になるのだと私思うわけです。その辺どうお考えになっているのかをお聞きしたいと思います。

議員の再質問　4番 松田兼宗

検討会議についてなのですが、何も決まっていないというのはいいのですが、それ以前に意見を聞く場所というのはあってしかるべきなのではないかと思います。方向性が決まってから検討会議を開くって、方向性をある程度町側が持ったら、それに沿った形で進んでもらわなければ困るわけでしょう、行政サイドとすれば。先ほど言いましたようにグリーンピアだって同じなわけです。決まって、そしてそれを追認してもらう検討会議でなければ困るのでしょう。それがひっくり返るということになると。その以前の意見を聞く場所があっていいのではないですかということなのです。それさえもないということなのですか。それはいろんな形のあると思います。アンケートをとられるという手もあるし、いろんな会合の席でその地域の人との懇談の中でそういう話が出て、それも意見を聞いたということになるかもしれないですけれども、あえて今後新幹線が１年半で来ようとしている中で実際に地域の人がどういう要望があるのかという、どういうふうにあの地域を使っていきたいとか、そういう要望を吸い上げる場面があっていいのではないですか。そして、それを参考にして町は決める、どういう方向に検討するというのが流れとしては自然なのだと私は思うわけですけれども、その辺いかがでしょうか。最後にそれをお願いします。