町道駒ケ岳赤井川線、町道姫川5号線への接続について

議員の質問　7番 西村豊

それでは、通告に従いまして、一般質問を行います。町道駒ケ岳赤井川線及び町道姫川５号線への接続についてであります。平成23年６月議会において同僚議員が質問しておりました町道駒ケ岳赤井川線、旧国道５号線について国道５号線の交差点の変更を質問しておりました。当時佐藤町長は、近い年次での事業化はさまざまな問題があるので、厳しいと。だが、大きな課題として検討する必要があるとのことでしたが、あれから３年たちました。その後検討したと思いますが、どのようになったか結果を町長の考えを含めて詳しく説明していただきたい。以上です。

議員の再質問　7番 西村豊

まず、検討したと思うのですが、これが答えと言ったら変ですけれども、大した詳しくはない。大した詳しくもないけれども、それで橋がある、橋をかけなければならないというのでしょう。それと、信号はそこに２基はできないと。250メートルぐらいですか、先にもあります。信号はあります。信号１つにすればいいでしょう。別にいいのだ、１つで。延長してくれれば、あそこの交差点は非常に危ない、危険な場所なのです。というのは、函館方面から来ますと緩いカーブなのです、あそこ。そして、駒ケ岳のこの信号から出てくるときに、大型車がどんどん走ってくるものですから、その後ろに走ってきている小さな車、そうすると信号が見えない。そうすると、黄色で大きな車が入ってくるのです。その後が小さい車が赤になってしまう。信号が見えない。それで、急ブレーキをかけて、僕も見たのですけれども、大分入ってくるのです。そういうこともあるのです。３年たってこれだけの結果というか、検討した結果なのかなと思えばちょっと足りないなと、そう思うのです。それで、あそこにアンデルセンの森という分譲地がありますが、例えばこういうところの調査したか。していないでしょう、これ。例えばもしやろうということになれば、ではこれちょっと調査せいと。例えば何人かの方がいると思うのですが、１人当たりの土地の面積は幾らなのだと、例えば土地は幾らするのだと、値段は。そういうものから何も調査していないのでないの。どうなのだろう。例えば道路を延長するのだけれども、持ち主、宮本さんの質問の中にはほとんどが九州方面の人方でしょうというような佐藤町長からの答弁なのです。ですから、例えばこういう人方にこういうふうになったらどうなのだろうと、譲ってもらえるのだろうかと、そういうことをやりましたとか、それもやっていませんとか、いろいろあるのだろうけれども、やっていないのだろう。それちょっともしわかれば何人ぐらいいるのか、土地の所有者。それと、１人当たりの土地の面積と値段どのくらいなのか。それから、さっきの橋の件ですけれども、橋をつくるということは向こうの交差点の真正面にいくのかな、真正面のところまでいったら橋があるということなのかな。僕もちょっと車から見るのですけれども、別に沢みたいなものないように見えるのだけれども、歩いてはいませんけれども、車から見た分には何もないなと、そういう感じがしております。あの道路は、結構春先になりますと農畜産物の作業が非常に盛んになるものですから、大型連休と重なると渋滞が起こると、そういうこともありますので、それと函館方面から来たときにカーブ、このカーブを何とか先延ばしして交差点をつくるということになれば交通事故の緩和は見込めるなと、そう思っておりますが、いかがでしょうか。まず、この３点。

議員の再質問　7番 西村豊

土地の所有者がなかなかわかりづらいと言うけれども、謄本とれば出ている。出ているから調べる気あれば調べられる。できるのだ。それから、安全運転で運転すれば事故はなかなか起きないのだけれども、そう言ってしまえば、ただやる気があるか、ないかなのだ。やる気あるのなら探すのだ、土地でも何でも誰が持っているとやるのだ。要はそれをやったのかということなの。もし交差点が変更であれば、何か佐藤町長の答弁のときに法律に触れるというのだ。補助金の適正化に関する法律に触れる可能性があると。意味わからぬけれども、もしそういうもので触れるのであれば単費でやればいい、町単費で。幾らもかからないと思う。その辺もあるので、積算をしましたかということになるのだけれども、橋ある、沢あるということで、それ以上は進んでいないということだから、ということはこれ以上は進まないと。言っても進まないということで解釈していいのか、それともそうでないよと、考えますよという答弁になるのかわからぬけれども、もう一度お願いします。