道の駅しりうちの現状と今後について

町の答え　町長 西山和夫

お答えをさせて頂きます。「道の駅しりうち」は、平成２年に津軽海峡線開業に伴い、新知内駅の工事と並行して駅周辺の整備事業に着手し、知内町物産館とともに、国道からの進入路、駐車場と合わせて整備を行い、又、平成９年には中山間地域総合整備事業竣工と合わせ、農村活性化センター、農村公園、さわやかトイレなどの施設整備をおこない、休憩・情報交流・地域連携の機能を持った「道の駅しりうち」としてオープンし、にぎわいの場として、住民や観光客に利用されているところであります。「道の駅しりうち」の来訪者数は、ここ数年は７万人程度を推移しているところでもあり、物産館と併設されている「新幹線展望塔」についても、新幹線と貨物列車のすれ違いが見られる珍しいスポットとして鉄道ファンに人気があり年間１万６千人が来訪しております。物産館の売店には、町内の農業者が育てた、その季節の新鮮な野菜と果物、山菜、キノコ類のほか、町内外の事業者の水産加工品など、ここでしか買えない商品も販売しており、町民の方々はもとより、松前・函館間を通る方にも購入していただくなど、今ではリピーターやファンもいるところであります。また、農村活性化センターでは、あすなろ福祉会による「あすなろパン工房しりうち」についても、知内産の米粉やニラなどを使用したパン、ソフトクリームなどの販売により、年間２万人程度の利用者数もあり、特産品の高付加価値化や消費拡大、雇用の創出にもつながっている状況であります。「道の駅」の役割が、ドライバーの休憩場所という役割から、次第に旅の目的地として、現在では、地方創生や観光、防災の拠点として地域全体を活性化するきっかけとなる役割が期待されるといった進化をしている中、しりうち道の駅については、場所・地理的な周辺環境、施設設備の状況等について、様々意見があるかと思いますが、道の駅周辺エリア施設全体を含め、道の駅としての役割が十分に果たせているか等の分析・評価を行い、課題や問題解決の洗い出し等を行い、知内町観光振興計画に基づき、観光協会や商工会といった様々な関係者の意見を集約しながら、道の駅のみではなく、町の観光関連公共施設の全体のあり方について協議・検討をさせていただければと思います。

町の答え　町長 西山和夫

大丈夫です。

町の答え　町長 西山和夫

物産館として、オープンしたのが１９９０年、それから７年後道の駅として駅周辺を整備した中で、スタートさせて頂いて今年度で築３４年くらい経っています。当然その時にパン工房ですね、今やっている施設についても２７年。そして、新幹線展望塔については８年ということで、それをポンと抜いた中で、あとは機能するのか、トイレもありますし、農業活性化センター、パン工房もありますし、展望塔もある。その中で議論を深める必要があるんだろうなと感じております。ただ知内の今進めるべき公共施設、これから議員もご承知の通り、知内消防署をどうするかという課題もありますし、また知内高校の寮の課題もでておりますし、郷土資料館も出ています。いろんな施設の建て替え時期にきている、又はどうするかという議論しなければならない時期にきているというのは承知頂ければなと思っています。そして今第６次まちづくり総合計画が令和７年度で切れます。その中で来年度第７次に向けてどういうまちづくりをするか、総合計画を組んでいくかという議論が始まるんだと思います。その中でいろいろ町民の意見、または商工会の意見、全体の意見を考えながら、そこにどうするか、当然その中に道の駅を移転するかという話も多分出てくるんだろうなと思っています。ただ内部的にはいろいろそうした移転して中心部にもってくるべきだという方々がいますし、また町の中でも去年若手のワーキングチームを立ち上げさせて頂いて、その中で議論を進めているところもあります。その中では若手の意見として、やはり今議員が仰るように道の駅は将来的には中心部に移転するべきだろうという声も聞いております。それらを総合した中で、次の７次計画に向けてどうそれらを反映させていくか、それには当然、財政的にいつが良いのかシュミレーションも必要ですし、全体像としてどう考えていくか、コンパクトシティを目指すのか、またはそれに伴う周辺はどうするのか、様々な関連する課題が見えてくるだろうと思いますので、それを総合した中で最終的に判断をさせて頂きたいと思っております。