町内に循環型バスを走らせては

町の答え　町長 木幡正志

町内に循環型バスを走らせては、との質問にお答えをいたします。１点目の研究の結果につきましては、老人福祉バスに職員が同乗し、７路線の利用人数や停車場所、運行時間、利用者の意見などを調査いたしました。その結果、平成３０年４月から国縫方面の２路線に長万部町立病院、長万部駅、長万部町役場の３カ所の停車場所を、双葉・蕨岱方面、静狩方面の路線にならい追加いたしました。その後も利用者の要望により、国縫地区において９月には停車順序の変更、１１月には停車場所およびルートの変更、陣屋・高砂・温泉地区においては１２月に停車場所およびルートの変更を行っております。２点目の新たな取組につきましては、循環型バスの導入については、現時点では考えておりません。しかしながら、高齢者が増加する中で、交通手段の確保は切実な問題だと認識しておりますので、長万部町全体の交通体系について検討していかなければならないと考えております。以上です。〔町長（木幡正志）自席へ〕

町の答え　保健福祉課長 岡部忠（保健福祉課長は2025年3月まで）

福祉バスの利用実績でございますが、平成２９年度の実績でご報告させていただきます。７方面ございまして、それぞれ豊野方面、こちらは豊野・南栄・新開町を走るルートでございまして、平均で４.３人となっております。もうひとつが２番目が蕨岱方面、こちら蕨岱・知来・双葉・美畑・栗岡を経由しますが、平均で９.３人。それから共立方面、こちらは共立・栄原・旭浜・元町・本町・大町・曙きまして、平均で４.６人。静狩方面、こちらは静狩ですが１６.８人。豊津方面、豊津・豊野・花岡・中ノ沢・大浜ですが、平均で１０.４人。それから国縫方面、こちらは国縫地区ですが平均で９.７人。そして陣屋方面、陣屋・温泉・高砂、こちらの方は平均で１.９人となっております。

町の答え　町長 木幡正志

老人福祉バスの使命ってのは、また別な角度で見なきゃいけないんでね。移動町長室でこの老人福祉バスの利用についての要望ってのは結構やっぱり出てくる問題なんですね。老人福祉バス、もちろん高齢の方々が移動するための手段として、老人福祉センターを活用していただくってことが、主の利用の目的であるために、一般の町民の方々がどんどん乗れるかっていったらそうではない。そこはやっぱり勘違いしないでほしいなと思っているのと、結構、運行して宣伝をＰＲもし、例えば双葉の老人クラブの人方が、双葉の振興会館にただ集まるだけで４０分くらいかかる。それで、その双葉で移動町長室のとき話が出たときに、だったら、老人福祉バスが運行される機会を乗じて、例会を開かれたらどうですか、そういう提案も実はさせていただいております。これがひとつの老人福祉バスの運行の今の実態なんですが、今もちろん乗車人数の平均の部分も出ましたけれども、町中の方の運行の状態にしてはやっぱり利用者が少ない。こういう状況になってる。これだけ結構停車場所変えたり、ルートを変えたりして、民業の圧迫にならないように、気をつけてやらせてもらってるんだけど、それは利用率が伸びてないことの本当に明確に出てるんで、毎月広報に掲載をして、そして全戸配布させていただいてる。それが今の現状です。

町の答え　町長 木幡正志

行政が有料で路線バスなり循環バスを運行するとなれば、これ陸運局に全部届けて許可もらわなきゃいけない。それと同時に、やっぱり老人福祉バスってのは、高齢者の足として利用していただきたいということの考え方もあるし、そして今タクシーチケットもまた来年度も配布予定になってる。ここら辺の整合をどうやってとるのか。例えば有料でやった場合。そしたらタクシーチケットいらないんですかって話になってくる。だからそこら辺のとこもやっぱりきちっと整合性を取るために、研究も重ねなきゃいけないし、ルートも含めて例えばこれから交通弱者の免許返納者の足の確保、それから買い物難民の救済、こういったものも含めて、考えていくとすれば、やっぱりそこは民業圧迫ならないように、業者さんが適宜にコースを変更しながら、予約も取りながらそうしたバスの巡回も考えなきゃいけないのかな。ただ、ニセコの例を一昨年お話ししたんですが、やっぱりそこは民業でやった難しさで、１年か２年で止めちゃったということもあるんでね。だからそういう廃止をするために立ち上げる事業より、長く使う事業、これをどうやって使っていくのか、これも長万部の場合は、函バスもあればニセコバスさんもある。長万部ハイヤーさんも町中運行してるってことも含めて、やっぱりそこはきちっと整理を付けてやらないと、完全にバスも、ニセコバスも函バスさんも長万部入って来てないっていう条件があるんであれば、それは当面長万部の交通体系の悪化っていう部分を考えると、真剣に捉えて考えなきゃいけない。今の段階でそう汲々してる話じゃないのかなと思うし、もっとやるとすれば、したら７５歳以上でなくて、それ以下なるのかいって言ったときは、免許返納者でもなければ、その車を持ってない人も利用できるような範囲になってくるってことも含めてね、それはやっぱり高齢者の弱者対策ってことを常に捉えてやらないと、このバスの事業ってのはなかなか難しいなと。ということで、先ほども今現時点では考えておりませんという答えでしたけれども、これからやっぱり高齢者の増加に伴って、そこはそこきっちり事業として立ち上げていく方向も見出しながら、検討していかなければならないのかなと思ってます。以上です。

町の答え　町長 木幡正志

先の答弁でも述べたとおり、老人福祉バスはこういう運行しかしませんよというのは、限定して考えてるわけじゃないんです。利便性を高めるためにどうやったら利用する人が利用しやすくなるのか、どのコースを走ったら利用者が増えるのかということも含めて、改正をしながら利用者のためにサービスを進めてくっていうことはやっておりました。全く変更がないということではなくて、今ちょっと運行予定日程表見せてもらったんだけども、これで悪ければ今度先ほど言ったとおりに、この便は病院にも寄りますよ、長万部の駅にも寄りますよと言った方向で書き込んでいくことも可能かなと。そう思っているし、もう少し利用者を増やすための努力は今後続けていかなきゃならないというのは当然考えていかなければならないひとつの方向だなと思ってますので、ひとつ協議させてください。

町の答え　町長 木幡正志

乗り合いバスなんでね、その個人個人の用件に合わせて運行するってのは、それはちょっと無理かなと。実は静狩方面の人も双葉の方面の人も、帰りの時間、役場のロビーで談笑してるんですよね。そのときに聞いたのは、「こんなに長いこと待ってるなら、バスの時間早めるかい？」って言ったら「やめてほしい」って言われた。「何故？」と言ったら「家へ帰っちゃうとせっかくみんなでこういう話し合う楽しい時間がなくなる」と、「ここにいてこうやってみんなで話することが非常に楽しい」と。１回夏場に麦茶を提供したことがある。ポットに入れて冷たいものどうぞって。そしたら「結構です」っていわれた。「何故？」ったら「全員用意してきてる」って。「ちゃんと自分たちで用意してきてるし自動販売機もあるから、そういう気を遣わなくても結構です。自分たちの楽しみを取らないでください」って。そういう人方もいる。早く家へ帰りたい、だから早く帰してくれって、これはひとつのバスでみんなが利用するってことについては、個々の要求ってのはなかなか難しい状況になるんだろう。そこはやっぱりそれであればタクシーチケットでも使って、早く帰られても結構だから、やっぱりこれからは利用者を増やす方向に我々一生懸命努力をする。ただし今言ってた月１回で足りないから２回出しなさい。これは遠方のバスも通ってないところは、双葉方面、静狩方面、これは２回にした。今２回にしたことによって、本当に２回出してくれると病院の薬も定期的にきちっともらえるから、非常にいいんですよね。だから今このままやってる。これ町の中２回を回っても、そうした話が出てくるのかな。もう少し各町内会の情報を我々が共有して、方法が変えられるんであれば、町民の利便性、高齢者のサービスに努めて改善することは可能だと思うんです。それはひとつ検討させてくれればいいなと。そしてまた、２回運行するってのは、これ経費の問題なんですよ。予算。今３００万円くらいかかってるんだけど、これを運行回数増やすと、それがまだ経費が嵩んでくる。こういうことも踏まえて、だからタクシーチケットの有り様、整合性、それらも含めて、町の近い人がチケットでも使われて来られたら便利だし、双葉の人、静狩の人がタクシーで来て往復したら、２回も使えば終わり。そんな環境にあるんでね。できるだけ高齢者のサービスに努めるということについては、改善もやぶさかではない。そこら辺も十分町民の皆さんのご意見を伺いながら、各町内会の意見も伺いながら、移動町長室また話題が出たときにはそれなりの対応を考えていきたい。そう思ってます。