青函トンネル補修工事の状況把握について

町の答え　町長 鳴海清春

小鹿議員のご質問にお答えいたします。現在の青函トンネルは、昭和３９年の着工から約６０年が経過し、昭和６３年の開業から３６年が経過しております。青函トンネルには、本坑のほかに先進導坑、作業坑等のトンネルがありますが、これらの一部において変状が確認されていることから、補修工事を行っております。－ 74 －なお、工事の概況については、青函トンネルを保有している鉄道・運輸機構より、青函トンネルの補修工事が着手される前に工事概要の説明を受け、把握しているところでございます。２０３０年度末に予定している北海道新幹線の札幌開業にあたり、第２青函トンネルの必要性・重要性は益々高まっていくと考えておりますので、引き続き、青森県今別町などと連携し、機運の醸成に向けた活動を「第２青函トンネル構想を実現する会」を中心に展開してまいります。

町の答え　町長 鳴海清春

毎年、町内の国道沿いに事務所を構えますので、その時に一応挨拶には来ていただいていますけども、ただ、今言ったような詳細までは我々も聞いてもいませんし、大体こういう形の先ほど言いましたとおり、どちらかというと今本体事態は何も傷んでいないという風に聞いていますけども、ただ、先進導抗なり作業坑が少し傷みが出てきている。特に電気関係がやはり海底でありますので、そういったものが傷んでいるという話を聞いてございますけども、今言ったところについては我々としては特段伺ってはおりません。

町の答え　町長 鳴海清春

今年という形になりますけども、国交省の方の資料なども総合的に見させていただきますと、今年は火災検知器装置や大型排水装置の著しい劣化が進んでいるので、そういったものの補修、そういったものを予算をかけてやるという風に伺っています。それと先ほど言いましたとおり、やはり先進導抗や作業坑の変状が発生していますので、そういったところに毎年多くの予算を割いてですね、今年は多分１４億ぐらいいくと思いますけども、その辺の予算を割きながら補修作業をしているという風に伺っているところです。

町の答え　町長 鳴海清春

我々もですね、なかなかコロナ禍の中で活動が少し滞っておりましたけども、実現する会、先般も私含めて議長含めて要望の方をさせていただきましたし、今、今別町との連携もしてございます。ただ、この前、鈴木知事にお会いして色々第２青函のお話しもしましたけど、やはり、今は北海道がですね、我々は北海道の振興としてオール北海道でやっていかなければ駄目だろうという話をしていますけども、やはり、北海道の頭の中には今２０３０年の札幌延伸だけでいっぱいいっぱいというか、今それもですねかなり当初の計画から予算が膨らんでおりますし、２０３０年も多分２年３年延びるだろうという－ 75 －話をしていますので、我々はその２０３０年、そこを目当てと言いますかそこから多分潮目が変わってくるんだと思うんですね。やはり、これまでは北海道民はどちらかというと新幹線をあまり東京行くにしても、我々は今ほぼほぼ新幹線を使いますけども、札幌方面の方々はほぼほぼ飛行機で東京方面に行かれると思いますけど、今度は多分２０３０年、年数延びたとしても札幌延伸になりますと、かなり新幹線を利用する方々が多くなってきて、その新幹線の優位性なり色んな形を感じてもらえるんだと思っていますので、まずそこのところを一つのターゲットとしながら、我々としてはしっかり要望活動を積極的にしていく。その段階にあまり遅れをとることなく、次の一手、要するに２０３０年札幌延伸なると当然旭川行くのか、今言ったように第２青函を掘るのかという話も多分なってくるんだと思いますので、そういったなかの選択肢として第２青函をしっかり選んでもらうことが必要ですし、今言ったようにやはり大動脈が何かの拍子で新幹線が通れないということになりますと大変なことになりますので、そういったところもしっかり訴えながら、我々としては今年少し活動の展開を積極的にやっていきたい。そのように思っていますので、また、是非議会の方にも協力要請をお願いすることがあると思いますので、よろしくお願いしたいと思います。