路線バスについて

町の答え　町長

萩原議員の２点目、路線バスについてご答弁申し上げます。議員のご質問にありましたとおり、４月以降、江差町を経由する路線バスの何本かのダイヤが改正となっております。ダイヤ改正の背景と致しましては、ＪＲ北海道のダイヤ改正に伴う接続対応や本年５月１１日をもってＪＲ江差線が廃線となったことに伴い、新たに江差木古内線の代替バスを運行したことなどが主な要因となっております。議員からご指摘のありました函館江差線の関係につきましては、これまで五稜郭経由１往復と市立函館病院経由５往復の合わせて６往復の運行となっておりましたが、五稜郭経由の便につきましては、これまで自治体の補助を受けない補助対象外路線となっており、単独で運行して参りましたが、年々収支が悪化している状況から系統を廃止し、５月１日から同時刻便は国庫補助路線である市立函館病院経由のみに変更となっております。また、江差八雲線につきましてはＪＲ北海道のダイヤ改正や、檜山各方面の路線との接続の関係から、９月１日から下り便の発車時刻が見直されております。さらには江差ターミナル止まりとなっておりました江差木古内線が１０月１日から道立江差病院までの運行となり、替わって上ノ国小砂子線が江差ターミナル止まりとなってございまして、小砂子線との接続の関係から函館行き始発時刻が１０分遅くなったものでございます。路線バスのダイヤにつきましては、函館バスと関係市町村が協議の上、利便性の高いダイヤ編成となるよう努めて参りますが、議員ご指摘の通り結果として逆に不便を強いられる方もいらっしゃるものと認識しております。ご指摘のありました内容については、早速、地域からの意見として１２月１５日、直接函館バスの社長さんが来庁された時にお伝え申し上げたところでございます。いずれに致しましても、高齢化が進みＪＲ江差線が廃線となったことから路線バスの地域公共交通機関としての役割は益々重要となり、通院、通学、通勤など地域住民の足の確保はもとより、都市部とのアクセス向上は産業振興の面からも地域における重要な課題であると認識しております。今後、北海道新幹線の開業に合わせ、路線バスのダイヤ改正も検討されることが予想され、運行便数が限られている中で、接続の関係や関係する複数の市町村での調整など難しい面もございますが、可能な限り利便性の向上と法律的な交通体系の編成が図られるよう函館バスを始め、各関係機関との協議を進めて参りたいと考えております。